Jak informuje Dziennik.pl, Parlament Europejski uzgodnił nowe zasady dotyczące prawa jazdy, które obejmują okres ważności dokumentów, badania kierowców oraz możliwość wprowadzenia częstszych kontroli zdrowia dla starszych osób.
Zmiany nie oznaczają automatycznej utraty prawa jazdy po osiągnięciu określonego wieku. Państwa członkowskie otrzymają możliwość samodzielnego ustalenia dodatkowych zasad dla starszych kierowców, a nowe regulacje mają zostać wdrożone dopiero w kolejnych latach, o czym również pisze Bytow24.
Jakie decyzje podjął Parlament Europejski
Parlament Europejski odrzucił pomysł automatycznego skracania ważności prawa jazdy wyłącznie ze względu na wiek kierowcy. Zamiast tego przyjęto rozwiązanie kompromisowe.
Dorota Kolińska z biura prasowego Parlamentu Europejskiego wyjaśniła nowe zasady:
„Nowe przepisy przesunęły wiek kierowców z 50 na 65 lat, kiedy państwa członkowskie mogą – ale nie są zobowiązane – skrócić ważność prawa jazdy, aby zastosować zwiększoną częstotliwość badań lekarskich.”
Dodała również:
„Ważność prawa jazdy wyniesie 15 lat lub 10 lat, jeśli dokument będzie pełnił funkcję dowodu tożsamości. W przypadku samochodów ciężarowych i autobusów termin ten wyniesie 5 lat. Państwa członkowskie będą mogły jednak dla starszych kierowców skrócić ważność prawa jazdy, np. do 5 lat. Ostateczna decyzja w tej sprawie będzie należeć do poszczególnych krajów.”
Kiedy nowe przepisy wejdą w życie
Przed wydaniem pierwszego prawa jazdy lub odnowieniem dokumentu kierowcy będą musieli przejść badania lekarskie obejmujące między innymi ocenę wzroku i układu krążenia.
Jednocześnie kraje UE będą mogły zdecydować, czy w przypadku kierowców samochodów osobowych i motocykli klasyczne badanie lekarskie zostanie zastąpione formularzem samooceny stanu zdrowia. Ostateczne rozwiązania będą zależały od przepisów krajowych.
Państwa członkowskie otrzymają cztery lata na wdrożenie nowych regulacji po ich ostatecznym zatwierdzeniu. Oznacza to, że zmiany zaczną obowiązywać około lat 2028–2029.
Eksperci wskazują, kiedy sprawność kierowców wyraźnie spada
Psycholog transportu dr Ewa Odachowska-Rogalska zwróciła uwagę, że nie istnieje jeden wiek, w którym należy zrezygnować z prowadzenia pojazdów, jednak wraz z upływem lat pogarsza się sprawność psychofizyczna.
Ekspertka wyjaśniła:
„Nie ma precyzyjnego wieku, w którym należy przestać prowadzić, ale u większości ludzi sprawność psychofizyczna obniża się z latami. Największe zmiany czasu reakcji występują w wieku 50–60 lat oraz po 65. roku życia. Osoby po 75. roku życia charakteryzują się nawet dwukrotnie dłuższym czasem reakcji w porównaniu do osób młodszych.”
Według specjalistów seniorzy potrzebują średnio o około 50 procent więcej czasu na podjęcie decyzji na skrzyżowaniach, a pogorszenie wzroku, słuchu i oceny odległości zwiększa ryzyko błędów na drodze.
Statystyki wypadków za 2025 rok
Dane Komendy Głównej Policji pokazują, że kierowcy w wieku 60 lat i więcej spowodowali w 2025 roku 3866 wypadków drogowych. W ich następstwie zginęło 339 osób, a 4327 zostało rannych.
Seniorzy zajmują obecnie trzecie miejsce pod względem liczby spowodowanych wypadków, ustępując jedynie kierowcom w wieku 40–59 oraz 25–39 lat. Jednocześnie wyprzedzili grupę 18–24 lata. W statystykach dotyczących rowerzystów osoby po 60. roku życia odpowiadały za największą liczbę wypadków oraz stanowiły najliczniejszą grupę ofiar śmiertelnych.
Przypomnijmy, że wcześniej o tym pisaliśmy o rosnącym zagrożeniu pożarowym lasów oraz ostrzeżeniach IMGW przed suszą.
