Naukowcy opracowali system sztucznej inteligencji, który potrafi ocenić stan kierowcy wyłącznie na podstawie obrazu jego twarzy i przewidzieć ryzyko wypadku drogowego. Technologia analizuje oznaki zmęczenia, złości oraz poziomu alkoholu, informuje Digital Trends, pisze Bytow24.
Jak działa nowy system analizy twarzy kierowcy
Badacze z Edith Cowan University stworzyli model sztucznej inteligencji nazwany Jack of Many Faces. System analizuje nagranie wideo twarzy kierowcy i na tej podstawie ocenia jego stan psychofizyczny.
Technologia potrafi wykrywać między innymi:
- poziom zmęczenia kierowcy
- oznaki gniewu i agresji
- obecność alkoholu w organizmie
Według twórców systemu model potrafi określić poziom alkoholu we krwi z dokładnością bliską 90 procent, natomiast wykrywanie senności osiąga nawet około 95 procent skuteczności.
Algorytm potrafi również klasyfikować kierowców według stopnia nietrzeźwości, rozróżniając osoby trzeźwe, umiarkowanie oraz silnie nietrzeźwe.
Technologia analizuje mikroekspresje twarzy
System wykorzystuje analizę szczegółowych ruchów twarzy, takich jak mruganie, napięcie mięśni mimicznych oraz inne drobne sygnały fizjologiczne.
W badaniu zastosowano trójwymiarową sieć neuronową analizującą dane w czasie rzeczywistym. Model przetwarza materiał wideo jednocześnie pod kątem kilku elementów:
- rozpoznawania emocji
- oceny stanu fizycznego kierowcy
- identyfikacji oznak nietrzeźwości
Zastosowanie mechanizmów uwagi w sieci neuronowej pozwala systemowi analizować zarówno lokalne szczegóły twarzy, jak i ogólne zmiany mimiki.
System działa nawet w nocy
Jednym z wyzwań dla takich technologii są trudne warunki oświetleniowe. Naukowcy opracowali dodatkowy model o nazwie BiFuseNet.
System łączy obraz z dwóch źródeł:
- standardowego wideo RGB
- obrazu z kamery podczerwieni
Dzięki temu możliwa jest skuteczna analiza twarzy kierowcy nawet przy słabym oświetleniu lub w nocy.
Sztuczna inteligencja może poprawić bezpieczeństwo na drogach
Badacze podkreślają, że ponad 90 procent wypadków drogowych wynika z zachowania kierowcy. Jednym z najczęstszych powodów jest jazda pod wpływem alkoholu.
Według szacunków odpowiada ona za około 30 procent wypadków drogowych na świecie.
Nowy system działa pasywnie i nie wymaga współpracy kierowcy, w przeciwieństwie do tradycyjnych metod takich jak alkomaty czy testy policyjne.
Technologia mogłaby w przyszłości zostać zastosowana w systemach bezpieczeństwa pojazdów. Samochód mógłby ostrzegać kierowcę o niebezpiecznym stanie lub uruchamiać dodatkowe środki ochrony.
Przypomnij, że wcześniej pisaliśmy pro decyzję Hondy dotyczącą rezygnacji z trzech nowych projektów samochodów elektrycznych.
